Hyundai IONIQ Electric

Omschrijving:

Volledig emissievrij rijden is nu nog aantrekkelijker: de Hyundai IONIQ Electric is verder verbeterd en biedt een nog grotere actieradius van 311 kilometer*. Daarbij biedt hij opwindende prestaties en een uitstekende wegligging dankzij een laag zwaartepunt. De elektromotor levert vanuit stilstand maximale trekkracht voor bliksemsnelle acceleratie: 0-100 km/u in 9,9 seconden. Natuurlijk is de IONIQ Electric volledig connected met onder meer Bluelink en is hij voorzien van het uitgebreide Hyundai SmartSense-veiligheidspakket.

Actieradius

De nieuwe Hyundai IONIQ Electric is voorzien van een verbeterde elektrische aandrijflijn met een grotere batterij. Daardoor is de actieradius nu maar liefst 311 km*, zonder enige emissie. De 100 kW (136 pk) sterke elektromotor wordt gevoed door een verbeterde en efficiënte lithium-ion-polymeerbatterij met een capaciteit van 38,3 kWh. Dankzij de ingebouwde lader – die ook is opgewaardeerd en nu een vermogen heeft van 7,2 kW – is de batterij in slechts 54 minuten op te laden tot 80 procent van zijn capaciteit wanneer de auto is aangesloten op een snellader van 100 kW (DC, gelijkstroom).

Slim regeneratief remsysteem

De IONIQ Electric is uitgerust met de modernste technologie voor intelligent rijden. Het Smart Regenerative Braking-systeem bijvoorbeeld laadt de batterij onderweg op wanneer de elektromotor wordt gebruikt om de auto af te remmen. Verder gebruikt het de radarsensoren in de auto om de mate van regeneratief remmen te bepalen. Daardoor reageert het systeem altijd op de juiste manier op het verkeer rond de auto om afdoende te vertragen.​

Schakelpeddels voor regeneratief remmen

U kunt de actieradius eenvoudig maximaliseren en voldoende energie in de batterij bewaren door de mate van regeneratief remmen aan te passen met de schakelpeddels achter het stuur. Er is keuze uit vier niveaus, elk met zijn eigen mate van vertraging en oplaadkracht. Trek de linker schakelpeddel naar u toe en houd hem vast om met maximale kracht regeneratief te remmen. Hiermee is het zelfs mogelijk – afhankelijk van de verkeerssituatie – om de auto volledig tot stilstand te brengen zonder het rempedaal te gebruiken. In deze modus wordt de batterij het sterkst opgeladen..​