Wat zijn de voordelen en nadelen van elektrisch rijden?

Er is de laatste jaren veel veranderd binnen het elektrisch rijden. Het besturen van een elektrische auto heeft veel voordelen, vooral voor het milieu. Daardoor is de overheid erg actief bezig met het stimuleren van het elektrisch rijden in Nederland.

Voordelen

De voordelen van elektrisch rijden zijn:

1. Elektrisch rijden is fiscaal erg aantrekkelijk. 

De volledig elektrische auto’s hoeven geen wegenbelasting te betalen. Ook kennen leaserijders een gunstige fiscale bijtelling voor het privé gebruik van een elektrische auto.

2. Elektrische auto’s zijn voordelig in energieverbruik en in onderhoud. 

Een elektrische auto is in onderhoud 35% goedkoper (bron: ANWB). Dit komt omdat elektrische auto’s geen verbrandingsmotor en versnellingsbak hebben en daarmee minder slijtagedelen hebben. Ook slijten de remmen minder snel bij een elektrische auto.

3. Elektrisch rijden is goed voor het milieu.

Elektrische auto’s hebben geen CO2-uitstoot. Ook produceren zij geen fijn stoffen en stikstofoxiden, dit is met name op de drukke snelwegen en de Nederlandse binnensteden een groot milieu voordeel.

4. Elektrisch rijden vermindert de geluidshinder.

In tegenstelling tot brandstofauto’s maken elektrische auto’s niet of nauwelijks geluid. In de Nederlandse binnensteden en langs de snelwegen neemt het geluidsoverlast substantieel af.

5. Nederland is als land heel geschikt om elektrisch te rijden.

In Nederland rijdt men relatief korte afstanden, de gemiddelde autorit is maar 17 km. Er worden volop laadpalen geplaatst langs de weg zodat mensen ook snel kunnen laden langs de weg.

6. Elektrische auto’s rijden sportief.

Een elektrische auto rijdt net als een automaat, maar wel sportiever. Dit komt doordat een elektrische auto direct een volledige trekkracht heeft.

7. Goede plekken in de parkeergarage.

De laadpalen voor elektrische auto’s zijn geplaatst op de beste plekken in de parkeergarage. Er is ook altijd plek om te parkeren op de laadplekken.

8. Stroom is goedkoper dan benzine of diesel.

Er is berekend dat elektrisch rijden maar 4 cent per kilometer kost. Dit is erg goedkoop in tegenstelling tot de 12 cent benzine per kilometer of de 9 cent diesel

Nadelen

De nadelen van elektrisch rijden zijn:

1. Het produceren van een elektrische auto is niet geheel milieu vriendelijk. 

De accu’s zijn niet milieu vriendelijk en vooral de productie van de accu’s levert veel vervuiling op.

2. Het opladen van de accu duurt langer dan tanken.

Bij het tanken is de auto binnen een paar minuten vol, bij een elektrische auto is dit nog niet het geval. Er zijn veel ontwikkelingen met snel laadpalen. Er is al een laadpaal die binnen 15 tot 20 minuten de accu voor 80% oplaadt.

3. Er zijn nog niet veel oplaadpunten. 

Langs de weg zijn er nog niet genoeg laadpalen om iedereen te voorzien van stroom. De overheid is er druk mee bezig om zoveel mogelijk laadpalen te plaatsen.

4. Je moet je auto vaker opladen dan je normaal zou moeten tanken.

Doordat de actieradius van de meeste elektrische auto’s nog niet groot genoeg is, moet je vaker je auto opladen dan dat je normaal zou moeten tanken. Wel zijn er veel ontwikkelingen op dit gebied, veel elektrische auto’s krijgen een steeds grotere actieradius. De grootste actieradius van een elektrische auto is op dit moment 510 kilometer, dit is de Tesla Model S 100D.

5. De aanschaf van een elektrische auto is vrij duur.

Elektrische auto’s zijn redelijk duur in aanschaf, daarom bied de overheid subsidies aan, aan de mensen die elektrisch gaan rijden. Dit doen ze om elektrisch rijden aantrekkelijker te maken.

Er zijn dus nog veel verbeterpunten binnen het elektrisch rijden. De overheid is al veel bezig met het verhelpen van de nadelen. De meeste nadelen van het elektrische rijden komen vooral doordat het elektrisch rijden nog niet volledig ontwikkeld is en nog niet volledig is opgenomen in de maatschappij.

Nederland heeft op dit moment meer dan 30.000 publieke laadpalen in de openbare ruimte. Door de Green Deal Openbaar Toegankelijke Elektrische Laadinfrastructuur is er vanuit de Rijksoverheid 7,2 miljoen euro beschikbaar om nog eens 10.000 extra publieke laadpalen in de openbare ruimte mede te financieren.